紧张，一家人正脸色肃穆地商讨对策。
    颜成昆有一个女儿和两个儿子，全都早早地被安排进中华巴士的董事会和高管层，年纪最小的颜家二公子颜杰文，出任中华巴士董事的时间也早在一九七六年。
    当然了，中华巴士的创办者不只是颜家，还有黄家，但两家之间是非常近的姻亲关系。
    在一九二零年代香江巴士行业兴起前，颜家从事人力车业务，黄家更厉害一些，黄家家主黄屏荪是当时香江颇有名气的人物，在英国铁行轮船公司担任华人经理，可谓中西两方都混得开。
    因为颜家和黄家都具备经营公共运输行业的经验，所以颜成昆和黄屏荪的儿子黄耀南联合创办中华巴士，堪称水到渠成；没过几年，颜成昆又娶黄屏荪的女儿为妻，由此可见中华巴士创办者之间的密切关系了。
    不过，时过境迁，这么多年过去了，颜家后来居上，又这么强势，颜成昆把子女全都安插进了中华巴士的董事会，黄家和颜家的关系是否还那么亲密无间，就不太好说了。
    此时，颜家众人心里就有点犯嘀咕，黄家那边没人有兴趣过来参加这个家族会议。
    现阶段，颜家拥有中华巴士百分之二十多的股份，黄家持有中华巴士大约百分之十的股份，按理来讲，就算韦
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