即使位于陆地上空，也能进入两马赫的超音速巡航状态，而空中酒会也开始了，联络感情巩固人脉之余，倒是让约翰·金有了近距离观察诸如此类别开生面高端客户需求的机会。
    年轻气盛的尼尔·布殊打趣道：“协和飞机在拉美地区航线上也开始飞不动了，市场需求还真是瞬息万变、捉摸不定啊。”
    “大卫，要不等协和飞机停飞后，你买一架放进博物馆吧。”
    高弦被逗乐了，“协和飞机的未来没那么悲观，金爵士很看重这种旗舰级别的业务。”
    在这种私下场合，约翰·金放得很开，毫无顾虑地开玩笑道：“我能理解，米国人自己没有超音速客机，心里犯酸，现在看到协和飞机运营又出现难题，自然而然地幸灾乐祸。”
    其他人心照不宣地嘿嘿笑了起来，本来也是，协和飞机为了开通米国的航线，可谓费了九牛二虎之力，表面因为超音速客机具有诸如音爆之类的环境污染，实质无非利益之争。
    罗杰·迈尔森说道：“协和飞机继续按照目前的方式运营下去，估计只有停飞的结局了，因为按照高爵士的分析，在全球经济衰退的大背景下，拉美地区的经济体，极有可能爆发另外一种形式的更大危机，进而导致协和飞机执行该地区航线的上座率，无法
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