盖缸体。
    与这款发动机匹配的是7速双离合变速器，前悬架使用了双叉骨独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
    整车内饰方面，采用法拉利最新设计风格和布局，整体来看非常的经典。
    方向盘因为加入了皮质材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很舒适，同时还配备了换挡拨片。
    中控上方使用了大面积的皮材质进行覆盖，苏泽摸上去感觉手感很细腻。
    前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围，而且还有运动风格的符合人体工程学的坐椅。
    主/被动安全配置很齐全，包括了制动力分配(EBD)，刹车防抱死(ABS)，胎压监测，陡坡缓降，自动驻车，上坡辅助
    LED日间行车灯，前倒车雷达，后倒车雷达，刹车辅助(EBA/BAS)。
    车身稳定控制(ESP/DSC)，牵引力控制(ASR/TCS)等配置。
    三人简单看完这辆车，便来到了下一辆F8，区别于刚才那辆，这辆则是F8 Tributo。
    因为有了兰博基尼Aventador SVJ，苏泽此次购车反而对敞篷车有了兴趣，也就只看了一眼黄色的Tributo，也没再细看
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