方认证标准。
    换言之，战龙汽车团队要和国际自动机工程师学会合作，将标准做出来，并且给战龙D1做认证，承认这是世界上第一台L5汽车。
    格索斯眯着眼睛想了想，睁开眼睛说道：“我只能告诉你，认证工作接下来就会展开，但L5汽车的门槛超高，我并不保证你们的车子一定就能通过测试。”
    蔡菲菲知道没那么容易，不是技术本身，华夏公司想要打开国际市场，做出了领先的技术，往往会受到许多阻力。
    接下来，双方谈了一阵子，蔡菲菲起身走出会客室。
    和格索斯坐在一起的，还有大众汽车的总裁、丰田汽车的社长、米国通用的董事长。
    他们都是国际自动机工程师学会的会员，有权否定战龙汽车的认定。
    三家汽车巨头的掌门人方才都没有说话，只是默默听两人对话。
    直到蔡菲菲走了，三井泰森叽里呱啦说了一大堆英文，那一口带着日国人口音的英语，听到格索斯一阵头疼。
    大概的意思也听懂了，就是不能给战龙做认定。
    来自华夏的科技公司，做出了世界上最好的电动车，最智能的无人车，打到这些国际车企巨头措手不及。
    若是承认了战龙
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