现在，一个简单的秦岭，就足以阻断他的脚步。

    火车无法上山，这是公认的，就算是后世的西藏铁路，也不是在崇山峻岭之中上上下下，保持一定的坡度可以，可是一直都在坡度之下，盘旋上升，那是汽车才有，火车根本不可能。

    要怎么解决秦岭这个问题呢？绕路，是已经被否决的东西，从这里绕路的话，要绕过整个秦岭山脉，这不是一两百里，这是超过了千里，并且，北方的土地，并没有控制在北宋的手中。

    在朝堂之上，已经认可了铁路的重要作用，这么一条可以跟京杭大运河相比的交通大动脉，几乎肯定，必须要控制在北宋的手中，铁路独特的作用，也不可能让铁路出现在边境，哪怕因此耽误了效率。

    赵信再一次审视已经测量的结果，从某种意义上面，不得不承认，定海军的各种测量队，在素质上面，是值得认可，他们在短短的时间之中，已经把整个西部的大部分的地方都给测量了一次，这中间，所有能够用经验，甚至是特别的方法解决的地方都给标注了出来，其中西行的铁路，已经解决了绝大部分的问题，唯独一个函谷关，无法解决。

    再一次把心思放在函谷关之上，跟往常纸面上面的函谷关不同，这一次，经过了众多的人
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