为了避免这一个状况，后勤是关键，虽然说，到了春天，冻土融化，可以行动，可是泥泞的土地，会对后勤产生巨大的影响，必须要提前修路。

    之前，跟随着第一批登陆的先锋部队，大概有3万人，跟随着修路，各种的修路机械的帮助之下，再加上对于公路的要求不是很高，只要能够支撑两个三年的时间，跑的也不是重载的卡车，而是马车，这个速度很快，短短的一个月的时间，差不多就贯通了400公里的道路。

    几乎沿着海参崴的方向，向西部，一共修建5条道路，距离海参崴最远的，已经达到了110公里，现在，又增加了12万人，还有一些难以运输的重型工具，这个修建的速度明显的加快，在9月到10月中旬的这一个半月之中，效率比之前，提升了10倍以上。

    也就是说，在这个1个半月之中，一共贯通了的4000公里的道路，最长的，已经距离海参崴超过220公里。

    这不是一个短的距离，要知道，哈尔滨距离海参崴，也不过是500公里不到，这就已经贯通了一半。

    而在道路的支持下，几乎海参崴周围270公里的范围之中，几乎都纳入到了定海军的管理范围之中。

    在这么庞大
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