火车，在极限的基础上面，再增加了相当的速度，甚至能够达到快马单独奔行全速，这就非常可怕。

    从这个速度上面，韩琦对于速度的敏感性还是非常强的，一般马拉火车的速度，在25公里到35公里之间，平均30公里就需要换一次马，快马全力以赴的速度，大概是40公里，而一些精锐一点点的，是在45公里以上，真正达到50公里的骏马极少，因为这些极品的马，都是冲击力很强，他们冲刺能力相当的厉害，短距离冲刺的时候，可以达到50公里以上，可是这些马，最多是冲刺几里就没有办法持续下去了。

    现在，这个火车在保持速度的前提下，达到了这样高速冲刺战马冲刺的速度，这就非常的可怕，这也就意味着，他们有更高的速度，能够在同样的时间之中，行驶更多的里程。

    对于铁路和火车，从陌生到逐步了解，韩琦还是很下了一个功夫，为什么汴梁和北宋，直接控制的区域更大的，就是半天的圈子，半天能够达到多少的距离，就是实际控制线。

    以前半天，就是一二十里，加上骑马的话，也就是一二百里的样子，这就是原来的京畿，除了近处的控制力强，真正50里之外的，控制力就会下降。

    通过铁路，通过火车，
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