里来计算，也就是两三天，这个时间是可以接受的。

    可是从连云港，到德国汉堡，横跨整个欧亚大陆，一万多公里的路程，如果还是蒸汽火车的话，最少要五六天，稍稍有些事情耽误一下，就是一个星期过去了，这对于控制非常的不利。

    电力机车，特别是超快速的电力机车应运而生，按照最长的，从连云港到德国汉堡的这一条路，120公里的平均时速，跟200公里的平均时速，差了太多了，如果前者需要6天的话，后者只需要4天，节约两天。

    看起来，节约的很少，很不起眼的，可是实际上，这对于王国的控制，还是相当的有用的。

    更别说，中国除了电力火车之外，还有比电力火车更快的东西，所有跟速度有关的东西，中国都愿意去开发，这个被火车速度更快的东西，不是别的，正是飞机。

    飞机从内燃机开始出现之后，就开始登上了历史舞台，跟原来的历史上面，飞机是由爱好者们开发，长期没有进入到统治阶层的目光之中不一样，这个时代，飞机开发，从一开始，就是政府行为，在巨大的投入和科技支持之下，整个飞机的发展步伐非常之快。

    从单发，到双发，在到四发的重型飞机的，而单独一个发动机的
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