开心又郁闷的事，那就是调教汽车发动机研究所的产品之争。汽车发动机研究所成立后，这个研究所结合了不少来自前苏联和意大利以及华夏国本身的发动机专家。专家多本来是一件好事，但有一句俗话说得好——艄公多了翻船。这话的意思是一艘船如果掌舵的人多了不但不能使船开得快，反而有可能使船打转转，甚至翻船。
    现在这个发动机研究所就是如此。
    本来姜新圩对这个收购了双州市动力机械厂的研究所充满了厚望，也相信了张钢所说的，他相信集中了三国发动机专家的研究所研制出一款普通发动机绝对是小菜一碟，成功是必然的，只是花费时间的问题。
    况且为了充实这个研究所的力量，他还为此调了张焕这个“并行工程”管理专家来进行管理。姜新圩甚至心里隐隐期盼他们能研发出一款让世人大吃一惊的、性能优秀的发动机，不但可以迅速占领汽车发动机市场，还可以利用它来研发一款甚至多款小汽车。
    然并卵，花了四个多亿收购了双州市动力机械厂，又直接拨付了几千万元给研究所后，不但没有迅速研制出发动机，反而形成了三股不同理念的设计团体，相互之间互不买账，各自拿出自己设计的发动机图纸争相要求进行试制，还不断攻讦别人的不
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