发展的红红火火，并且给金泉屿和弦月岛带去源源不断的客流。下面，我宣布四艘船只的任命名单。祥和号船长；石金义，大副：范明文，乘务长：李丽秀。疾风号船长：黄海涛，大副：吴孟锦，乘务长：王春芳。翁螺号船长：刘玉平，大副：胡谷奇，乘务长：周慧珍。平安号船长：冯晓峰，大副：贺小春，乘务长：孙云芳。各位船长，拿到各自船只的船员名单后，可以单独的开一个小会，相互熟悉一下。半个小时之后，也就是十一点半，在酒店的六楼会有一次聚餐欢迎大家的到来。”

    一艘客轮不但有分工明确的三位高层负责人，还将拥有四到八名普通船员，这些普通的乘务人员及负责协助驾驶船只，也负责组织客轮的上的游客。

    今天参与会议的不仅有运输公司的核心领导层，还有海洋国度旅游发展有限责任公司的领导层，一方面是为了祝贺新公司的成立，另一方面是为了接下来双方的合作，和下一步的战略的布局。

    在会议解散之后，另一个小型包间中，鹿海站在一台投影仪前讲道：“公司新招聘的二十名市场部员工分别在四位老员工的带领下分别前往了HK市和WC市以及GD省的SZ市和ZJ市进行市场的开拓。其中省内路线是这这次的专供路线，HK和WC
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