根据赖工的建议，两台柴油机分别注册了独立的型号。

    一台是磐石150。

    一台是磐石500。

    王步安最后还是决定将“蓬莱”这个名字，留给以后的航空发动机。

    而所有的柴油发动机，都改用“磐石”名字。

    两台柴油机的基本制造原理是相同的。也有部分细节不同。

    磐石500使用了涡轮增压，可以吸入更多的空气。

    更多的空气意味着有更多的氧气和氢气，可以爆发出更大的动力。

    磐石150的电解水，是需要手动开启的。

    而磐石500的电解水，却是自始至终开启的。它的比重甚至比柴油更高。

    由于可以使用大量的水资源作为燃料，磐石500在经济成本方面，会更加的节省。它每小时的耗油量和磐石150其实是差不多的。

    磐石500也增加了储氢合金单元的数量。达到了四组共16个。可以输出更高电压。

    在动力输出方面，磐石500也有特殊之处。

    它有非常多的输出接口。可以适应陆地机械、海洋船舶。甚至是潜艇。

    它也可以被当做发电机
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