如果国产、合资车在存放了三个月到半年的时间还砸在经销商手里，进口车由于运输周期等因素时间适当放宽，但是半年到一年后还没有卖掉，都会被当做库存车。

    “只是存放的时间长一点，和新车没有什么区别吧？”赵辉觉得时间长点没事。

    “这要看库存车的存放条件和保养了。”方远摇头不同意赵辉说的。

    由于仓储成本，大部分的库存车都是摆放在露天的场地，日晒雨淋酷暑低温，会导致新车各种油液、电子元件、电瓶、橡胶密封件和轮胎等容易出现受潮老化现象。

    一年左右的库存车，必须更换原车机油。

    超过两三年的新轮胎将面临橡胶老化的风险。

    如果是五年的库存车，意味着车身悬挂内的橡胶内衬套、万向节上的防尘套等等都面临着老化需要更换。

    在方远看来，除非优惠力度非常大，否则最好别买库存车，尤其是存放了几年的那种。

    第三就是运损车了。

    在板车的运输过程中，会有各种原因导致上面的车辆发生意外。

    运损车能不能买，要看当时发生的情况。

    如果只是蹭掉一片漆，或者通过简单的更换部件，小范围
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