设计师，共享单车一旦投入，必然数量多，使用率高，骑行者体型各异，磨损大，一旦损坏，维修成本极高，在传动机构设计上，传统使用的车链就是一个容易出问题的地方。
    那一天讨论会上，年轻的老板犀宗还有胡一炜总裁都想用不要链子的自行车，他是汽车方面的设计师，他选择了使用一种新的传动机构，也就是无链条轴动，在汽车领域，这种传动方式很多，轴传动是每个汽车都要用的。
    经过三十个日日夜夜加班加点，王超人成功了。
    他们申请了雄拜小黄蜂共享单车的专利，“圆锥齿轮-传动杆传动方式的两轮车及其传动系统”这种传动装置的原理，简单来讲就是：单摆臂，轴传动。踩脚踏板时，会带动安装轴系转动，在轴系上的锥齿轮传动后，会带动轴转动，轴再通过锥齿轮带动连接后车轮的安装轴系转动，后车轮就往前行走了。
    从外观看来，这是个完全封闭的系统，使用者对里面的构造无从知晓，王超人说这能保证齿轮4年甚至10年都不会生锈。
    这个发电机是用来为单车的智能锁供电的，为的是让它随时有电。
    智能锁能实现位置上报、引导找车、智能开锁、挂锁自动结束等一系列功能，保证共享单车“无桩”存放
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