，杨院士这边也拿出了这边的国研项目，高铁建设。如果说中国在21世纪有什么是可以称得上世界之最的，那么高铁就是其中之一。四通八达的铁轨遍布在960万平方公里的土地上，每小时350公里的时速行驶下，硬币依旧能够立在窗前的稳定性足以让世界侧目。
    不要说外国的月亮好，在高铁这方面，美国做的还真心不如中国，就连誉为世界城市的纽约，现在的铁路依旧是上世界6、70年代的水准，似乎在这个资本国家看来，汽车才是彰显人们地位的东西，高铁这种玩意，只适合那些平民去坐。而杨院士这次过来的目的很简单。
    他们想修建一条真正意义上的超级铁路，横跨亚欧非，能够将10000多公里的直线距离缩短到在一周内就能到达的地步。如果真的成功，那么世界对于交通工具的定位又得进行重新的排列。连汉森都没想到，这个世界的中国在经济实力还有科技水平方面跟自己原来的世界相比，强的不是一星半点。
    而且就在杨院士公开在全球寻找合作伙伴时，托尼直接就霸气的宣布，斯塔克企业将加入中国超级铁路的研究。一石激起千层浪，有斯塔克这个工业领域的龙头企业加入，很多资本家也像是嗅到血腥味的鲨鱼一样拥了过来，对于他们来说，钱就
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