当沈栗驾驶918跑车开过第一个十字路口，之前故意放慢车速的老刘，则开着法拉利458，紧随918车后。
    沈栗看了一眼后视镜里的法拉利458，相比他开车的随心所欲，老刘则如临大敌的手握方向盘，生怕路上跟人擦了，或撞了，那可就倒霉大发了……
    一白一黑，两辆超级跑车出现在路上，必然引起了许多路人和车主的注目。
    保时捷918的重心是相当低的，包括dk变速箱，其余传动系统主要部件，或是超过50千克的零部件都一律被安排在车身较低的位置上。
    它流线型的设计，采用的是低风阻车身设计。该车拥有三种空气动力学系统。可在赛道、运动、电动三种模式下，通过大型扰流尾翼、底盘分流器、扩散板等部件来改变空气力学特性。
    就比如现在沈栗所使用的运动模式，车底设计的2道可调式进气口会被打开，接着将气流快速排至车尾扩散板。
    空气动力学系统，只是辅助。保时捷918还有五种驾驶模式。每种驾驶模式都可以随意切换，配合不同路况使用。像918这样的超级神兽，只有开在赛道上，才能体现它真正的牛逼之处。而且新车需要磨合，没有什么比得上来一场竞速，让车子最快
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