厂区开去。
    罗致炎之前说得并没有错，是个空无一人的废弃混凝土厂区。
    厂区外的道路环绕着一片巨大的空地而建，车道舒展，路面平整，弯道适中，只是这原本十分适合比拼直线速度和弯道漂移的回车场，被一个倾倒在地的巨型电线塔切断了。迈阿密的海岸飓风还真是剧烈。
    不过电线塔虽然切断了废弃水泥厂外的环路部分，却并未切断进入厂区的辅路。赛车仍可从厂区中穿过，完成赛道环路。只不过厂区内原有的路径早已湮没在丛生的杂草中，加上地面状况参差不齐，巨型设备倾斜歪倒，赛车需要在厂房内外不停地穿梭转换，甚至要在逼仄狭促的空间中与巨型机器擦肩而过，并且避过重重岔路，才能开回到厂外的车道上，完成赛路的回环。
    这样的赛路的确已经部分地具有了拉力赛的意思。
    罗致炎因而提出，以拉力赛中的检测点的方式控制比赛路径——双方先共同拟出厂区内的最佳路径，而后沿路径每隔一段距离邀请一辆来观战的跑车作为控制点，一方面控制点的车灯可以为两辆赛车引航，另一方面则可以监督两辆赛车完成相同的规定路段，公平竞争。b
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