里)、祁县直达晋城的祁晋公路（全长348公里）、还有太原至军渡、太原至风陵渡、太原至大同等五条贯穿全省主要城市的公路主干线。
    这个时期纵观全国各地，能在省内公路交通达到山西这种规模的还真不多。公路交通的便利为山西的经济繁荣和发展起到了至关重要的作用。在中原大战时，得益于山西雄厚的经济支持，晋军的装备和后勤补给是各路军阀中最好的，甚至都超过了国民军。
    公路交通的发展也带动了山西运输产业的发展，1920年山西一个叫刘宗法的富商购入了两辆汽车，往返于太原至太谷的公路上，跑起客货营运。此为山西第一个私营汽车运输企业。后来随着公路的不断建成，其他商人也纷纷效仿，山西商业汽车运输业由此发展起来。到了现在，山西已经拥有多达八家大型汽车运输公司在这几条主要公路干线上跑客货运输。
    周文他们的车队现在就行驶在祁晋公路上，路上不时还能看到有对头车辆驶过。有拉货的卡车，还有用卡车改装的客运车。
    从河南新乡一路行来，最兴奋的不是周文和许大成这两个被迫离家近两年后，即将回家见到思念已久亲人的游子，而是学会了驾驶技术后第一次能自由自在驾驶汽车的兄弟们。
    为
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