下面的事就是搬运了。
    黑夜之中的旭街上，一辆没有开灯，带着车篷的卡车把永金银行的大门遮掩得严丝合缝，不断有人提着箱子背着背包从银行进进出出，仅仅十分钟后，这辆卡车就开了出去。不多时，银行里又走出四个人，上了路边的一辆黑色庞蒂克小桥车。只听汽车发动机一阵轰鸣，小轿车冒着青烟瞬间就消失在旭街的雨雾之中。
    ……
    北宁铁路是指晚清末年开始修建的沈阳至北平的铁路线，1912年全线通车，称京奉铁路。1928年6月北京改称北平，遂改称平奉铁路。同年12月奉天省改称辽宁省，1929年4月该路改称北宁铁路。
    北宁铁路修建时就考虑到当时北方沿海各港口的货运运输困难，就沿着辽东湾和渤海湾一路修建到天津塘沽，然后才一个90度转弯，直接通到北平。可以说北宁铁路就是关内直通东北各省的唯一条运输大动脉。而杨村车站就是天津通往北平的第一站。
    杨村本是一个十几户人家的一个小村子，自从修建了火车站后，人口开始渐渐增多，到现在已经发展成为一个常住人口数千的大镇。
    这时，在杨村镇的一家叫昌运客栈的一个二层楼房间里，许大成取下了戴在头上的耳机，关闭了桌上的
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