就像一位病人说肚子疼，医生首先要确定是哪里疼，这样才能拿出治疗方案。
    这次修理也是一样。
    首先要确定漏滑油的部位在哪里。
    航空发动机设计处的一位教授级高工提醒道，“燃烧室机匣的结构非常复杂，我们现在只知道出现滑油泄露的部位在第二层机匣里面，具体哪个部位，无法确定啊，除非将机匣切开。”
    机匣能切开吗？
    也许可以，但没有人敢轻易尝试，风险太大了！
    切开之后，确实能检查出故障部位，但这台被切开的机匣不能报废啊，还必须进行修复。
    如果是医生给一位病人开腹，对医生来说，将病人的肚子再缝上可能问题不大。
    燃烧室机匣被切开的部位要修复，只能采用焊接的方法，大家都知道，焊接多半会引起焊接变形，燃烧室机匣只要发生轻微变形，那就废掉了。
    不能切开燃烧室机匣，那怎么确定故障部位。
    会议陷入了僵局，气氛显得沉闷起来。
    林峰呢？
    看到这种情况心里也不好受，能明显感觉到会议室内的沉闷和凝重。
    “宿主，我们再谈谈，怎么样呢？”
    系统的声音又
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