七型火车头是此类火车头中最好的一种，它的动力能够让它拖拽至少五十个、最高九十个载满各类货物的车厢，所以现在各国绝大多数货运火车头都是采用泰坦型号的火车头。
    只不过这类火车头也不是没有缺点，其中最大的缺点就是必须有专门的铁轨，而且铁轨还需要铺设四条，大幅度的提高了营运成本。
    此外这类火车的速度也是一个问题，根据测试哪怕拖的是空车，泰坦火车头的速度也比其他常见火车头慢一点，如果挂上车厢的话，速度会减慢到只有普通火车的一半甚至更低。
    不过即便如此，这类火车的速度依然要比马车快得多，石板镇上一些急着去兰锡办事的人也都会选择乘坐火车，只是因为车票的价格让不少人望而却步。
    就比如，雷欧他们乘坐的车厢，最初是专门为采石场各层管理者准备的，有沙发、有酒吧和餐厅，还有几个专门提供休息的的小房间，放到其他地方也能够算得上是高级车厢了。所以这里的车票也很贵，需要五十比亚，差不多是一个四口之家十天的餐费，绝对不是石板镇上居民能够接受的价格。
    然而，负责管理火车的人是个很有商业头脑的人，专门在列车最尾端挂上一节货车车厢改造而成客车车厢。
    他
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