一方面是人们对这片海域的了解加深，对航海术也有了一定的积累。
    当然了，经济的发展也不可不提！如果不是用于交换的商品越来越多，两地之间的商业活动变得频繁，是不会有动力开辟这样的海上商路的。
    而到了如今，这条航路变化颇大，其中最为明显的一点就是连接了后世的朝鲜半岛一带。这种辐射范围的增大，当然是商业活动催发的…政治上的诉求么，至少现在存在于朝鲜半岛上的小国与部落还没有引起汉帝国的注意。
    另一条航线是南方航路，连接了山东半岛和吴越之地，具体的应该接近后世江浙地区吧。
    这条航路稍微迟一些形成，不过在春秋时期也已经开始经营了。一开始倒不是为了商业，战争方面的因素占了主流。有一段时间南方诸侯国相当强势，当时向北方攻击所走的路线，有一条就是海上的。
    虽然一开始是因为战争，但发展到现在，经济却是占了主流。毕竟…大家也是要恰饭的嘛！
    如果赚不到钱，和平年间谁会维持从北到南的这一条航线？船只不要钱的！水手不要钱的？在这个时代，搞海运，绝对是高门槛高风险的典范！
    当然了，与之相对的就是高利润了！海上运输的好处大家都知道，速度快、跨区大、运
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