。一开始的规模并不会太大，主要是为了培养航海人才、探明航道！不过过了这个阶段，就会进入所谓的‘下饺子’期，到时候规模很快就能起来！
    这种进展当然是很激动人心的，但就事论事地说，交通号在海运上是一个纯粹的新手！
    至于车运和内河航运倒是进展快的多。
    内河航运一开始就是直接做的，先买船做起来，中间顺手搞了个造船厂——确实是顺手为之，陈嫣对河船本就没有太多的想法。虽然河船也是很有意义的，但问题是技术都是有意义的，但人的精力是有限的，她也不可能什么都去做吧？
    事实上，造河船的船厂虽然弄起来了，但她一直没有过多关注。做的好了固然好，做的不好也不太在意。现在这船厂的水平，大概也就是普普通通吧。
    相对来说还是车运最成熟…这本就该是最成熟的！
    陈嫣现在在汉帝国商业繁荣的城市中都组织了交通号的大车帮！大车帮不仅仅有交通号自己的马车和车夫，也欢迎那些单干的车夫加入。
    交通号实力强，又背靠大树，和其他商贾豪强谈生意多了份底气，也比那些单干的车夫有信誉的多！所以虽然挂名在交通号之下要被抽成，车夫们大多也是乐意的。
    就这样，在自身并没
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