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    车间的试车台架上，早有接到所里领导下达的命令的工作人员，在此安装上了一台等待试车的改动机。机器的个头并不大，大概也只有比一个旅行包的大小稍微大一点。以606所的老职工的角度来看，这个发动机可谓是所里自己加工制造的最小的一台发动机了。

    当然，这也很容易理解。这毕竟是要装到一个由单人携带的动力伞上的动力源，所以首先在重量上要能够由一个人携带。如果太沉重的话，到时候飞不飞得起来另当别论，单是考虑到一个人要带个百来斤的铁疙瘩上路，就可以看象会是一个多么失败的设计了。所以沈一一在画图时，已经明确指明了选用的材料必须都是轻质材料。当然，在这个时代，所谓的轻质材料不可能是后世非常热门的碳纤维材料，而只是一种耐热铝合金材料。说到这件事，也不得不感叹沈一一同学的好命。像铝合金材料，在中国最大的用户就是中航工业集团，因为这些都是属于管控物资。如果不是因为有萧屹瞻老爷子的帮忙，加上安竹生老爷子的关系，以沈一一这样一个在航空界毫无名气的无名小辈，想要能够把这种管控物资能用到自己的设计上，无异于痴人说梦。

    当然，即使使用了轻质材料，但出于控制总重的目
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