果良好，燃烧值没有降低。此种燃料完全不同于其它的重油乳化技术，它除了能够使重油在燃烧过程中充分雾化之外，还能增加热值。”

    “今年初，黑龙江地区某铁路局两次在三棵树机务段柴油机车实验站进行洪成膨化燃料使用状况实验。2月6日，用67.7％的水和32.3％的20号柴油配制，实验用国家标准的微机监测。无论空载实验还是加载实验，发现柴油机车起动特性、减速特性及各时期运转声音正常、尾气很小。3月7日，该实验站再次实验。此次用73.5％的水和26.5％的—20号轻柴油配制，机车共运转125分钟，平稳、正常。将此种燃料与－20号轻柴油对比分析，用量下降6.5％（实际节油率大致为73.5％+6.55＝0％），并且各缸平均排气温度下降7.6C，标称转速每分钟提高43.6％，试验后抽检4个喷油器和2个高压油泵柱塞付，发现技术状况全部良好。实验结论为‘洪成新能源完全能够满足铁路内燃机车的需要，并且在功率、油耗、排气、温度等重要技术参数指标方面优于轻柴油’”

    在这篇文章的最后，两位记者如此写道——“还有人对王洪成的科研成果未经过国家级科研部门鉴定而持怀疑态度，希望由国家级科研机关来评
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