，北京在清末到民国时期就是这么几个车站。东西两个车站非常近，就在前门的两侧：西车站稍微往西一点，基本上是现在北京市供电局对面那个位置，东车站正好把东南角。东车站也叫做京奉铁路车站，北京到奉天(就是今天的沈阳)，北京到天津在东车站上车。保存下来的东车站今天还有，就是老前门火车站，现在叫铁路博物馆，保存了东车站原建的一部分，当然站台什么的这都没有了。西边的那一侧，就是今天的前门西大街路南，那个是西客站，又叫京汉铁路车站。后来北京改成北平，西客站改叫“平汉铁路车站”，东客站叫“平奉铁路车站”。

    吴宸轩老听后世的人说清代如何不发达，实际上在光绪年间，人们远途出行坐火车，已经是比较普遍的了。除了逃荒要饭的，一般穷人远行也开始乘火车了。当然只能买最便宜的车票。当时的火车有普通的三等车，甚至四等车也就是硬板座，也有头等车、二等车和蓝钢车。至于“花车”，也就是这个时候的专列，就不是铁路的一个经营项目了，而是要达官贵人私人定制才行。

    吴宸轩从北京到济南怎么走？当时可没有京沪线，但是北京到天津有一段铁路也就是京津铁路，当然比起城际高铁来尚有不如。再往南，比较长的一段是津浦线，天
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>