速不得低于1500rp，重量不得大于100公斤，而就是这两个变态的要求让红军著名的武器设计师们发愁了。
    比如红军历史上广泛使用的SVAK20毫米航炮，重量大约是45公斤左右，但是射速却只有700到800RPM的样子。而贝雷金在UB机枪上放大设计的B-20航炮重25公斤算是相当优秀，但是射速也只有700到800rp，除非是两门并联才能满足李晓峰的要求。至于现在装在伊尔2上的VYA23航炮，威力是足够了（23×152弹），但是射速完全不够。而且其后坐力实在太大，不适合战斗机和轰炸机使用。
    哪怕是仅仅赶上了二战尾巴的NS-23，也不能满足李晓峰变态要求，甚至是NS-23的改进版NR-23一样不达标。恐怕真正能让李晓峰满意的只有GSH-23了。
    为此，红军的轻武器设计师们是同李晓峰据理力争，纷纷强调某人的要求实在太变态，也根本没办法完成。但是李晓峰却不信这个邪，强硬的表态，这些技术指标必须被实现，不准有分毫的折扣！
    那么李晓峰为什么如此的强硬呢？原因很简单，在他看来，这些设计师还窝在SKAS和UB机枪的框框里打转转，以传统的自动原理，比如枪管短后
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