苦笑的摇了摇头道：“这段时间是取得了不小的进展，但是困难依然存在。几个技术难关虽然都找到了解决的方向，但是都正在技术攻关的过程中。我把现在着重要解决的几个技术难题，分别交给了几个技术小组，由他们分别进行研究。

    我们对飞艇技术也是两眼一抹黑，也并不具备这方面的专家技术人员，好在我们从现代社会带来了海量的技术资料，大家也都是在整理查找资料，然后在坐在一起讨论。

    现代社会对飞艇总体设计技术，包括浮力体与升力面结合的总体布局设计研究，低阻力、静升力综合气动布局设计，先进材料轻结构设计技术等等，都已经很成熟。我们站在巨人的肩膀上，基本不存在理论上的瓶颈。

    因为没有大量的氮气，暂时只能考虑氢气，现在面临的问题主要还是如何解决氢气易燃带来的安全隐患。有个专家提出了一个发展方向不错。那就是在飞艇内部的采用双层气囊，采用氢气内胆，外包氦气。并且外层可以用胶质分割成两层。

    采用一个个的气泡状分割层，再用可以移动的胶质材料填充。哪怕一个穿了，气体泄露几秒内，移动填充物会将孔洞移动填充。氢气不会和氦气反应，而且氦气还能灭火。

    他这个想法也打
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