之前下水几百艘。当然，以远东公司目前柴油机的储备情况根本无法满足这些内河机帆船的动力需求。毕竟远东几百台农用车也需要有所储备。
    而远东发动机研究中心的第一代单杠柴油机虽然已经研制了出来，但因为一些客观原因，各方面性能还不稳定，主要体现在发动机的寿命和几个关键部件的稳定性并不达标。
    这也是没办法的事情，罗马毕竟不是一天建成的，远东的基础工业虽然已经成功的布局完毕。但还需要时间来积淀。材料和工艺并不是光有技术就能一蹴而就的事情。
    为了不影响远东移民大计，旅顺造船厂也适时改变了策略，几百艘内河运输船还是要先下水生产出来，每十艘船装配一台柴油发动机，在每艘船的前后安装连接装置，组成一组船队往返于黄河移民水道。其他的船只预留出柴油发动机的位置。等到以后公司发动机的生产形成规模以后再进行装配。
    届时将由几百艘内河运输船，将活跃在黄河水道上运送山陕流民，一次性就能运送几万名山陕流民。到时候将大大的缓解远东在大明的内河运力。远东在大明的移民效率也将得到显著的提高。
    为了缓解越来越多的移民压力，远东今年在营口港、浑河两岸等地的新建了几座移民营地
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