第一七零章 佛广铁路
,这是动真格的了。
奥利芬反应最快,连忙道:“广州没有钢铁厂,也不具备生产铁轨的能力,三年内完工,难道所有铁轨都从美利坚购买?”
易知足点了点头,道:“不错,铁轨全部进口,但同时也的修建钢铁厂,大清必须要能自造铁轨。”
佛山是广东四大名镇,距离广州不远,但也有三四十公里,修一条三四十公里长的铁路,需要的银元可不是小数额,兴奋之余,约翰.格林谨慎的道:“铁轨全部从美利坚运来,造价必然昂贵,估摸着至少得四五百万银元......。”
“区区四五百万,元奇还没放在眼里......。”易知足说着刷的一声打开折扇,不紧不慢地的摇着道:“广州至佛山不过三十余公里,一路平坦,造价还不至于那么高,这是大清的第一条铁路,稍有点眼力的铁路公司都不会把这条铁路当做一锤子买卖。
这条佛广铁路不是官方出资修建,而是由元奇银行独资修建,既然是投资,自然要追求利润,为公平起见,我会放出风声,佛广铁路,将会向全世界各大铁路公司公开招标。
当然,我很乐意与贵国铁路公司合作,但也只能在同等条件下或是相差不大的情况下优先考虑贵国的铁路公司,否
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