大，有高扬他们需要的机型，在小唐尼允诺多掏上一大笔钱后，航校把一切能省的步骤都省去了，只求在最短的时间内能让高扬自己开着飞机飞起来。
    不过，就算是违规，就算是把能省的步骤都先省去了。但是在911之后。美国对于学习飞行的人员管控是很严厉的。高扬学习的哪家航校虽然可以把课程安排的紧密些，减去些教学的流程，但对于核实学员身份，以及登录备案这些手续却是不敢少。
    高扬个崔勃“照实”登记了身份证明，然后在faa，也就是美国联邦航空管理局认可有资格的医生那里做了体检。
    第五天的早上，高扬和崔勃先去诊所拿了体检合格证，还有诊所给开的学习飞行证之后。终于可以按照计划跟飞了。
    按照faa的规定，取得私人飞行执照需要至少35小时的飞行，以及30小时地面理论教学的课程，如果不是航校的老师每天只上两个小时的地面课程，而且因为赶上了周末，高扬他们拿学习飞行证拖了两天，他们就可以更早的上天的。
    该省的步骤不能省，但是没有明文规定，或者说能一步到位的，那就一定要抓紧些时间才行了。
    本来航校学习开始的时候应该是小型直升机。但高扬他们上来第一次跟飞，
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