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    新型的db605a发动机把汽缸的压缩率分别提高到73（左排）和75（右排），平均转速每分钟2，800转，起飞功率1，475h，2，000英尺功率1，250h。虽然总体尺寸不变，但重量增加到6，500磅。
    rl对这种重型化的战斗机很满意，认为牺牲一点机动性也是值得的。但前线部队不这么认为，不少飞行员认为bf109g是一种设计上的倒退。
    g-2装备部队还比g-1早上几个星期，两者最大的差别就是前者使用普通座舱，风挡后下方有两个小进气口。使用的电台与bf109f-4的一样，fugg15120机炮，备弹200发；还有两挺引擎罩上方15120机炮吊舱。
    虽然挂载机炮吊舱会在一定程度上会降低战机的机动性，但多上两门15120足以让战机的火力发生质变，在交战中能更轻松的将敌机撕成碎片。
    “虽然在操作性上不如我们之前使用的friedrick型，但gtav的爬升和速度都有了不小的提升呢。”
    “但bf109在高速下还是太早锁舵了，低速时的回转性能也算不上好，比起g-2，我还是更喜
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