英国的台风kib后期型。”
    193已经在考虑“飓风”的后继机型了。1938年1月（首批飓风交付后两个月）英国空军部以f1837的设计说明书，要求设计一种各种性能超过“飓风”20的新一代战斗机。要达到这一档性能，必需采用2，000h级的发动机。当时英国正在研发的2000h级发动机有：naiersa
    e（马刀）“h”形24缸，rolls-roycevulture（秃鹰）“x”形24缸。虽然ca已经倾向采用saber发动机、采用12挺
    o同时考虑两种使用不同发动机的方案，并把机枪的备弹增加到每挺500发。
    按照这一建议，ca完成了使用不同发动机的两种方案：“n”——使用“saber”发动机；“r”——使用“vulture”发动机。
    其中r方案在制造一架原型机后便被放弃，n方案则成了后来的“台风”战斗机。
    由于使用了2000马力的发动机，因此台风即便不使用加力，速度照样也非常快。同时改机的存速性能也非常好，bz时也不会损失太多的能量。
    不过这玩意速度虽然快，但高速锁舵的问题也很严重。1942年8月在英国letr
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