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    “该死的！这样也不行！”方明远懊恼地将笔拍在了桌案上，发出了“砰”的一声闷响。与他一门之隔，正在汇总着从各咋，渠道收集而来的各种资料的林莲担忧地抬起头来。向屋里望了望，幽幽地叹了一口气，又垂下头去。
    这已经是从平川回来的第三天了。整整三天时间里，方明远几乎是在绞尽脑汁地琢磨，如果说将潢川至奉元这条铁路线交给自己经营，如何才能达到铁道部和苏浣东的双重要求。这三天里，方明远几乎除了吃喝拉撒睡，就是坐在桌前二搜索枯肠。从前世里的记忆中，寻找可以破解这一难题的途径。
    令方明远感到无奈的是，一向可以帮助自己排除万难的前记忆里，关于华夏的铁路改革，除了失败就是更失败！长达十几年的改革中。真正能够拿得出手的改革方案，可以说是没有！
    前世里，铁路改革呼声已久，铁道部也曾出台不少举措，如“客货分离主辅分离撤销分局”等，然而业内业外却并不看好，归根结底，此类举措不过是在固有框架内的技术性调整，作用注定有限。有时还难以贯彻而出现“回潮”最典型的例子，就是那些各路局所建立的客
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