华工艰苦的努力，中央太平洋铁路终于排除万难，通过了雪山山脉。进入平原后，广大华工，更是日夜赶工，曾经创下了一日十二小小时内铺设了十里铁路的纪录。事实上，如果没有华工的劳动和智慧，修建铁路所花的时间将远远不止四年！”米尔顿有些动情地道，“方先生日后若是有机会到旧金山，开车一出旧金山湾区，沿八十号州际公路向东奔驰，在经过接近州界的唐纳隘口时，你可以看到有一块,懈年由当地历史学会所立的一块铜匾，上书：一万二千名华工艰苦开辟了穿越山脉的铁路”这些技艺精湛的亚裔师傅在加州及美西历史上，留下了不可磨灭的痕迹。”
    方明远心里咧了咧嘴，虽然说华工在修建太平洋铁路时做出了这么大的贡献，美国人却并没有怎么善待这些华工，接着又引起了一个新的排华运动。
    横贯铁路修成后，这些华工们不但全部失业，且横遭残杀、驱逐。美国的西部各州，“排华”成为民主、共和两党争取选票的口号。在这种情况下，幸存的华舔虽生犹死。当时的法律规定，华人不能归化为美国公民，不许拥有房地产，每人付人头税十元，头发不得超过寸，死亡后遗骨不能出境，洗衣坊必须备有收货送货马车，只允五许在砖房开业，，专门控制华人的法令多如牛毛。
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