的聚宝盆、摇钱树！方明远可是很清楚地记得，在前世里，国家审计署曾经发布过关于收费公路建设运营管理审计公告，其中就提到首都机场高速公路，总投资不到十二亿元的它。自一九九三年开始通车收费时起，至二零零五年已收费用达到了三十二亿元，而预计在到二零二匕年余下的收费期内。还将收费近百亿元！即便是刨去公路的日常保养、职工工资、货币贬值等开销之外，这样长期稳定丰厚的回报收益，也足以令资本主义国家里的各大公司争破了头。这完全就是暴利！
    在前世里，借助昔日“贷款修路，收费还贷。特别政策的甘霜，华夏高速公路在二十多年中以迅雷之势铺遍叩殿入地，让今世界领略到华夏沫不宗仓统计，仅用叫怀引二十年的时间，华夏高速公路里程就从零基点增加到四万多公里，稳居世界第二位，到了二零一零年前后。通车里程更是增长到了八万多公里，为华夏经济的快速增长作出了不可忽视的巨大的作用；但是，人们也痛心地看到，作为华夏现代化标志的高速公路在高速发展的同时也摇身一变为“留下买路财的高价公路”。
    依据华夏国务院《收费公路管理条例》规定“还贷公路在批准收费期限届满前已经还清贷款的，必须终止收费，实行免费通行。”
  
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