时的宋哲武，完全不知道周围的人羡慕而又衷心祝福娟的心情！他正望着眼前自北向南的铁路线出神。

    这条铁路就是著名的平汉铁路，也叫卢路。１97年3月１7日，清政府与比利时人达成了协议。并与次年６月，正式签订《卢汉铁路比国借款续订详细合同》和《卢汉铁路行车合同》，清政府向比利时公司借款４５０万英镑，期限３０年。

    该合同规定，筑路工程由比利时公司派人监造；所需材料除汉阳铁工厂可以供应外，都归比利时公司承办，并享免税待遇。在借款期限3０年间，一切行车管理权均归比利时公司掌握。这不仅使中国完全丧失了铁路主权，在财政上受到巨大损失，也为以后帝国主义者利用债款关系掠夺中国铁路权开了一个极为恶劣的先例。

    １９年底，该铁路从南北两端同时开工。南端**为汉口玉带门，北端**为北京西便门至正阳门（前门）西车站。１９０６年４月１日，连接北京与汉口的全长１２１４４９公里的宏大铁路干线卢汉铁路正式全线通车运行，改卢汉铁路为京汉铁路。

    京汉铁路的全线贯通，改变了武汉在近代中国经济布局中的地位，武汉不再是长江流域中仅充向传导的角色，纵向的铁路线在缩短了时间和
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