0吨级的泊位。

    1945年日军投降后，港口由当时的国府接管，但由于一系列的原因导致原有的码头及设备基本被废置。

    1950年琼岛解放后，码头由人民政府接管，并于当年恢复生产。

    随着生产的发展，鹿城港于1966年进行第一次扩建，新建1500吨级泊位一个，并开发了鹿城港第一条航道。而在此之前原航道乃是为天然航道。

    至1975年鹿城港再次扩建，新建二个5000吨级泊位和二个3000吨级泊位。

    所以，至少在目前的国内来说鹿城港是一个极为优良的大吨位港口。梁三平现在就站在这港口前，感慨的看着这处忙忙碌碌的港口。

    职工们和码头工人们正在忙忙碌碌的把一箱箱的新鲜蔬菜送往停泊在港口的那艘冷藏船，而这仅仅不过是百吨级的冷藏船已经叫在场的的码头职工们极为艳羡了。

    而百吨级的冷藏船，对于那位香江船皇来说甚至九牛一毛都算不上。可就是这样，已经交所有人都艳羡无比了。

    梁三平因为是刘老教授介绍来的，还获准了上船参观。对于一辈子作农的梁三平来说，这还真是头一遭。

    冷藏船最大的好处就是可以将大量
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>