，其余的地方尚属于蛮荒未开化的状态，至于后世历史悠久的优良的海港，泉州港，至今还是个小县城。

    这是因为良好的海港除了要有得天独厚的临海条件外，最重要的便是陆上的交通一定要发达，如此一来，大宗的货物才能得到转运，地理优势才能转化为经济利益。这也是到目前为止，大唐最重要的海上贸易基地尚处于长江流域的原因。扬州，京杭大运河的南部重镇，背靠长江，东临大海，商旅集中，贸易频繁，成为大唐的海贸中心也就理所当然了。

    泉州是好，福建也多山地，山上也有许多参天巨木，正是造船的好材料。可是，福建通往北方的要道仙霞岭，却是个一夫当关万夫莫开的军事要冲。这样的地方，估计除了防守一方的军队外，不会有别人喜欢。

    海港再优良，没有配套的陆上设施，没有良好的交通条件，也只能作为海商们停靠休息的补给地，而绝不会是海路的终点。

    而扬州虽然具有良好的海港城市条件，周边却几乎是一马平川的地带，即使有些山，也多是丘陵低山，哪来的参天巨木？哪怕是苏北的山区和浙江的天目山脉上有些巨木，可是却不太适合作为海船的船身。

    至于后世鼎鼎大名，支撑起郑和七下西洋的金陵龙江
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