哈德.米尔希本人就是驾驶员。

    而另外一人是个六十出头老者，面孔非常严肃，他坐在了副驾驶座上，然后转过身对赫斯曼点了点头，“中校，欢迎您乘坐我们容克公司的飞机，我保证它是您乘坐过的最舒适的飞机。”

    这老头也是航空委员会的委员，容克飞机公司的创始人胡戈.容克斯。

    “容克斯先生，”赫斯曼可不觉得这架小飞机是他两世人生坐过的最好的飞机，不过还是恭维道，“这的确是划时代的产品，一架全金属无支架、无张线的单翼张臂式飞机。它会成为全世界飞机制造商的模仿对象，也会成为未来战争中军用飞机的参考。”

    这时，飞机的发动机开始发出轰鸣，紧接着螺旋桨也开始转动起来。

    “要飞了！先生们，旅途愉快！”艾尔哈德.米尔希扯着嗓子大喊，随后赫斯曼就感到飞机开始滑行，很快就摇摇晃晃地上了天。

    机舱的密封性很差，因此非常吵闹，如果要在里面谈话，就只能扯开嗓子喊叫了。

    “容克斯先生，容克尔F13能不能改装成轰炸机？如果能行的话，布尔什维克至少会购买50架。另外，CL-1对地支援攻击机也是布尔什维克所需要的，至少有100架以上的需求
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