。

    其中2架承担战场观察任务的F-200C已经在跑道等待起飞命令——这2架大型侦察机的任务是“带路”。从威廉港机场（一共有3个，分别是海航1号、2号和3号机场）到斯卡帕湾有将近900公里的航程，几乎全部都在海上飞行，这对飞行员来说是个不小的挑战。

    在同时代的英国舰载飞机上，都配有领航员（所以英国舰载飞机至少有双座）。而组建时间不长，海上飞行经验也不丰富的德国海军航空兵则另辟蹊径，想出了“领航机”的办法。这一次分别为战斗机编队、鱼雷机编队、俯冲轰炸机编队（Ju.88）和水平轰炸机编队（He-111）各配属了一架F-200C。

    而这四架F-200C都是由经验丰富的老海航驾驶，在开战前的几个月，他们都已经驾驶F-200C多次往返斯卡帕湾。除了领航任务之外，这四架F-200C还携带者航拍器材，可以在5000米高空拍摄交战过程。所获得的影像资料，将会成为德国海军航空兵今后作战训练的参考，同时也会择机对外公布，以便获得政治和外交上的利益。

    ……

    “元帅，格莱姆司令官将会乘坐F-200C亲临战场。”在威廉港海航指挥大楼里，海航参谋
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