中将，后者乘坐的F-200C中了好几枪，不过没有大碍，正在阿道夫.加兰德率领的编队护送下离开战场。

    “不在BF-109之下？”格莱姆中将思索着问，“为什么这么说？”

    “因为我也驾驶过福克零式和BF-109对抗过很多次，”阿道夫.加兰德说，“BF-109的中低空盘旋性能或许还不如那架英国飞机，至于速度和爬升，两者都差不多。如果BF-109在中低空和那架飞机缠斗，除非飞行员的技术差别很大，否则BF-109没有什么优势。”

    阿道夫.加兰德在西班牙驾驶过BF-109，同时又是第一批飞福克零式的飞行员。而且驾驶BF-109和他的零式对抗的也是海军航空队里面的王牌飞行员，所以说起BF-109和零式的性能，阿道夫.加兰德绝对能算专家。

    “那么零式和它相比怎么样？有优势吗？”格莱姆又问。

    “中低空格斗肯定有优势，”阿道夫.加兰德回答，“零式是中低空和中低速格斗的极致，速度比它快的肯定没它灵活，在灵活上可以和它相比的又实在太慢。但是零式到高空就不行了，它的空冷发动机在高空表现很差，而那架英国飞机是用液冷发动机的，而且马力很大！”

 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>