欧洲共同体的经济尚未完全转入战时，就连德国自身的工业潜力都没有完全发挥出来。而限制德国和欧共体发挥工业潜能的主要原因，就是缺乏原材料，特别是缺乏石油。
    因为现在是机械化战争的时代了，如果没有足够的石油，德国即使生产出几倍的坦克、飞机也无法开动。
    而且德国现在正在努力扩张海军和空军规模，这又需要耗费大量的燃油——海军的军舰都是油老虎，训练和出动都必须烧掉海量的石油。如果德国要维持一支规模超过于日本联合舰队的欧洲联合舰队，就要预备每年拿出几百万吨石油供给舰队。
    而空军飞行员的技术也都是用航空煤油喂出来的，根据德国统帅部的计划，从1942年开始空军和海军航空兵常用飞机的规模每个月都要增加300架，到42年底德国空军和海军航空兵的常用飞机规模将突破10000架。而常用飞机数量的增加并不是多造点飞机就OK了，所谓“常用飞机”其实是一个作战单位的概念，而一架常用飞机的背后绝不是只有一架飞机，而是有可以支持一架飞机升空作战的各种要素。
    其中最关键的不是飞机而是飞行员，按照德国空军和海军航空兵的规定，每个航空团的飞行员（指驾驶员）数量应该是常用飞机数量的
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