名乘客。
    不过这种大型水上飞机被生产出来后，并没有交给汉莎航空公司，而是因为战争爆发被德国海军航空兵征用，成了一种大航程的水上运输机。
    一开始德国海军航空兵只搞到12架这样的大飞机，而到了地中海战役后，因为德国的资源供应形势好转，生产能力也由于法国、荷兰、比利时等国工业能力的发挥而大幅增加。因此海军航空兵又订购了更多的Bv-222用于远程运输。到1942年8月，海军航空兵一共有了40架Bv-222式飞船，现在全部集中到了塔林港。
    这些Bv-222都进行了升级，换装了1200匹马力的发动机，使得搭载人员装备的能力进一步得到提升。现在每架Bv-222可以搭载30名全副武装的士兵，40架Bv-222总共能搭载1200名士兵。虽然不是很多，但是塔林距离喀琅施塔得所在的科特林岛不过280公里。即便算上登机和下飞机的时间，4个小时也够一趟来回了。一个白天至少能飞三个来回，将3600名士兵送上科特林岛。
    “我是V13号的机长莱伊少尉，飞机马上就要起飞了，所有人员请系好安全带，祝你们旅途愉快。”
    奥托.斯科尔兹是最后一个登上这架Bv-222型
 <本章未完请点击"下一页"继续观看!>