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    等四艘短衬衫级飞剪商船全部完工后，才会轮到海军的企业级扩大版1200吨级轻巡洋舰“共和”号和“探索”号的开工。

    在没有更长龙骨木料的情况下，共和级轻巡洋的整体长度没有多大变化，只是宽度增加了些，让船体横摆性能略有改善，对炮射有所帮助，这也是目前一味追求高航速而太过瘦长的企业号比较让人诟病的一点。不过这样一来，共和级轻巡洋的最高航速也略微下降了一节。

    企业级轻巡洋舰当初一切从简从速服役的国防需求，放弃了对船底壳进行包铜的高成本方案，船只主体的建造工艺相对也趋于粗糙化，几乎每次出海返航，都要进行一定程度的维护保养，反而后续维护工时成本较高。东河码头淡水河港停泊时的腐蚀也远较海水快，所以舰只的使用笀命从理论上看，以一年大修一次的频率计算，能坚持到八年以上就不错了。

    所以未雨绸缪地提前精工细作建造共和级轻巡洋舰成了海军长期规划之一，按照国防部和海军司令部的计划，到1625年的时候，六艘1200吨级共和级轻巡洋舰将成为主力战舰，800吨级的企业级轻巡洋舰则将逐步淘汰改装为民用商船。

    和下水仪式现场游启那兴奋的表情不同，此时
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