后一次贸易。

    这次没有国营进出口集团的船只和自己抢生意，三百多吨的铬铁矿石、一百多吨磷矿石和少量的天然橡胶被他吃下了，其他杂七杂八的蔗糖、烟草、棉花、贵重木材等货物也填满了最后的货仓缝隙。

    按道理来说。冬季的北大西洋实在是不适合出航，但让任长乐如此玩命，也不是没有原因的。

    就在上个月末，北洋船舶公司的船台上，一艘隶属于国营进出口集团的最新飞剪商船开始摆放龙骨。

    被命名为“敖广”号的飞剪商船，算是迄今为止北洋船舶公司设计建造的最大船只。水线长度比之正在建造的共和级轻巡洋舰还要长，达到了76米！

    全长90米。船宽11米，吃水6米，设计标准排水量达到2000吨。满载排水量2500吨。可满载货物800吨，这几乎是两艘短衬衫级飞剪商船的载货量！而在蒸汽辅助升降帆装置的帮助下，全船水手数也只是比一艘短衬衫级多了一半而已。

    最恐怖的。还是敖广级飞剪商船的船帆设计方案，三桅衡帆外加船首牙樯，满挂风帆面积达到了3200平方米！船厂下属的帆布加工车间，缝制帆布的女工们估计要花上半年的时间才能缝制出如此庞大用量的风帆。

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