。也可以在苏联境内多数机场设备不全或设施简单的机场起飞，同时要适应苏联不同气候，主要是要克服近极地地区的严寒气候和高加索地区气温多变的环境。
    苏维埃的航空方面的技术发展是十分迅猛的，这种完全按照军用运输机要求研制的四发动机运输机，很快就完成了研制，71年3月25日在莫斯科中央机场首次试飞，同年5月27日在第29届巴黎国际航空博览会上公开展出。试飞持续到75年结束，尔后投入批生产并交付部队和民航。
    虽然从安德烈的眼光来看，这种运输机有很多问题，比如不能完整地空运主战坦克，也就是运载力和货箱尺寸再大百分之十，那就相当不错了，但是这款能够在前线野战机场起降的运输机，诞生之后，就迅速地成为了苏维埃的主力运输机，到现在为止，全苏联已经装备了这种运输机四百多架！
    同时，基于这种运输机的机体，进行改进的其他特种飞机，也都如火如荼地开始了研发，其中，最重要的就是预警机！
    老旧的苔藓，只是解决了有无的问题，根本就不能适应未来的需要，基于伊尔-76机体为基础的新的预警机，在75年的时候就开始了研制。
    历史上，这种预警机在84年才算是研制完毕，具备
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