拿不出同样的战机来跟米格25一较高下。
    而之后，米高扬设计局的产品还在远远不断地涌现，米格31是在米格25基础上研发的，米格29更是苏维埃的先进战斗机。
    其实，论名头的话，苏霍伊设计局以前生产的飞机主要自产，几乎不外销，所以并不如米高扬设计局有名，而在八十年代，米高扬设计局正是如日中天。
    所以，当参观完苏霍伊设计局之后，安德烈行程的下一站，并不是黑海造船厂，而是来到了米高扬设计局。
    安德烈以前的座驾，就是米格25，按说他应该对米高扬设计局更加有感情才对。
    不过，现实却是出乎意料，安德烈将军对苏霍伊设计局一直都非常关心，对苏-27更是全力支持，甚至亲自出主意，指示苏霍伊设计局的下一代的歼击机的研制思路。但是，对米高扬设计局，安德烈就几乎没什么交集。
    这不由得引发某些人的联想，安德烈将军厚此薄彼，是不是有什么内幕？比如，安德罗波夫总书记的授意？
    其实，安德烈当然是没有任何主观臆断的，只是安德烈前世就驾驶歼-11，所以对苏-27系列战机非常渴望而已，所以，在接受同行的空军副总司令叶夫列莫夫上将的提议，要求去米
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