角的时候，很多舵面都已经丧失了气动力矩，很容易失速坠毁，而发动机的矢量喷管，就是让发动机除了产生向后的推力之外，还会分出一部分来向其他方向，比如上下，发动机喷管上下偏转，产生的推力不再通过飞机的重心，产生了绕飞机重心的俯仰力距，这时推力就发挥了和飞机操纵面一样的作用。由于推力的产生只与发动机有关系，这样就算飞机的迎角超过了失速迎角，推力仍然能够提供力矩使飞机配平，只要机翼还能产生足够大的升力，飞机就能继续在空中飞行了。这样的战机，就具有了过失速的机动能力，如果矢量喷管还能够左右转，那不仅仅能控制俯仰，还能控制左右的航向。
    所以，推力矢量技术，也是下一代的战机必须具有的，只是，这个技术该用什么方案来解决，也是一个难题。
    “最简单的方案，就是直接是喷管里面放一个挡板，但是这样损失的燃气最多，是不划算的。除了这个最简单的之外，还应该有三种备选方案，比如，喷口是是矩形的，或者是四块可以配套转动的调节板。这种方式结构简单，比较容易实现，只是会圆转方的时候气流会被方喷口的一些部件阻挡导致推力的部分损失，不过这种形式的尾喷结构会对机身后部产生较好的修形效果，与我们的新式隐身战
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