，而在民用航空领域里面，也是如此。其实，在后世，如果不是一次飞行事故导致了机毁人亡，怕是协和客机也不会那么早就退出客运市场。
    而在这个时代，超音速客机，更是会让很多人向往的出行方式，苏联在这个领域里，自然也是当仁不让。除了有超音速的图-144客机之外，苏联还有更多的技术，比如，在米格-25的基础上进行改装，成为客机！
    这个计划，当年在米格-25定型服役之后，就曾经摆在了米高扬设计局的图纸上，将米格-25的前机身拉长，就变成了一个商务客机，可以说，这种商务客机，就是用米格-25的后半截机身加上一个商务机的前半截机身，形成的一个复合飞行体。虽然无法像协和那样容纳一百多人，但是，容纳个十几个人，还是舒舒服服的，正是商务机的标准，不是给普通人服务的，重点瞄准的就是高端人士！
    如果是世界范围内，寻找这样的一群人的话，可以发现，除了中东土豪之外，再也没有更好的选择了！
    所以，昨天在谈判的时候，安德烈就在友好的气氛中，将这种飞机的效果图，给了这些中东的土豪们，请求他们的订单。
    这些土豪还真给力，当下，阿联酋就订购了四架，巴林两架，卡塔尔两架
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