民轿车，不过，当汽车发动之后，车体的不断震动，和尾部冒出的一团黑烟，还是让海因里希一皱眉头，看来，东德也就是电子技术先进，论汽车技术，还是很落后啊！
    德国工业基础强大，也是汽车的发祥地。不过，早期的汽车工业都集中在德国西部。当二战结束之后，这些主要的工业基地，就都成了西德的了，东德发现，自己连一辆汽车都生产不了！而在53年的时候，东德发生了著名的“人民起义”。生活消费品的短缺，让人民忍无可忍，之后，东德决定开发一款家用小轿车，用来解决人民对生活的不满。
    于是，这种在东德几十年畅销的卫星牌轿车，就拉开了序幕，当初计划的时候，这款车前后各两个座位，总重量不能超过600公斤，最高时速80公里，耗油量低于每百公里5.5升，售价低于4，000东德马克。因为钢材缺乏，他们不得不使用了褐煤提炼的酚醛树脂和棉花中的纤维合成出热固性塑胶，用来当做汽车车身，这款小轿车被“特拉班特”，这是音译，翻译过来就是卫星。
    双缸，两冲程，排量0.6升，到西方的技术差远了，不过，作为国民车，这东西可得预定好几年才能买到，所以，每一个拥有它的人，都会认真保养维护，很少出故障。
  
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